在行车中，由于井盖发生地基沉降、多少起伏造成的异常响声，经常传出“咔嚓”声响。很多市政道路仍以一般生铁井盖为主导，受井盖本身基本原理构造及填充加工工艺的危害，再再加上长期受轻载车子的辗压，常常会产生坍塌、塌方等病虫害，不但产生噪声，并且危害群众驾驶感受和安全性。与之相匹配的新式防沉井盖板结构，比一般井盖直径大，承重总面积大，具备防沉、防盜、紧固、防异常响声等优势。在这里，我觉得跟你一起来谈一谈防沉球墨铸铁井盖板与一般井盖的差别。
承受力方法不一样。
防沉井盖板与旧时代井盖承受力方法不一样。路面和井盖均选用沥青这一软塑原材料，车子根据井盖时，其翼缘板将承受力传送到沥青层。因为沥青是延展性原材料，因而可以较匀称地传送承受力，降低对井盖的冲击性。此外，由于井盖和路面均为沥青原材料，在车子辗压后，井盖和路面一起降落，做到防沉实际效果。
中后期检修工作
在中后期检修层面，旧井盖检修绿化养护必须拆下来混凝土板后再浇筑，因为混泥土必须一定時间做到所需抗压强度，因而不可以短时间修复交通出行；而新拆换的防地基沉降井盖只需再次铺井周边的沥青，就可以修复交通出行。它可以合理地增加污水检查井的使用期限，减少维修费，进一步提高大城市道路交通安全和服务质量。
安装操作不一样。
就安装方法来讲，传统式的井盖埋地时，要在周边先砌好混泥土基本，假如井盖损伤或周边凹陷，务必所有拆换，工程施工加封闭式维护保养要耗7天，给城市公共交通产生许多麻烦。
装防沉井盖板时，可将一层铁制“表皮”埋进路面，放进新井盖后，立即改装沥青压实就可以。工程项目竣工后可启用交通出行，全过程只需2钟头上下，不用附加的保养時间，就能完成“无痕迹实际操作”，特别适合于城区各种路面的紧急维修工程项目。
球墨铸铁防沉井盖根据更改井盖与井圈中间的接口方式，同步地将井盖“置入”路面，使井圈与路面一体化，进而更改井圈的承受力情况，进而更改井圈中80%的井圈和井圈中间的相互连接，进而更改井圈内80%的白边填充液。经井圈与路面沥青层合为一体后，在受碾轧时，会全自动随路面调节，并与路面维持在同高度，防止井圈凸起、井盖松动，合理提升驾驶特性和舒适度。
上边详细介绍了防沉井盖板与一般井盖的差别，此外，新的防沉井盖板规格更高，并且内置调整圈，可以依据路面高度调节井内高度，充分发挥固定不动功效。
